2011年10月18日 at 筑波2000
9月にDUCATI Cupのミドルクラスに参戦して以来、
リベンジの機会を窺っていて、
どうしても筑波2000を寒くなる前に走りたいと思っていたら、
ありました!Pridersの走行会が。
12時~14時の走行だったのですが、
ちょうどそのころから日が射して、路面温度もそこそこ。
気象条件は申し分なし。
しかしながら平日開催にもかかわらず、
満員御礼。30台が出走です。
今日は、一人卒業式にするつもりで乗り込んだのですが・・・・
1本目
1分9秒3
まあ、混んでる中では上々?
と、ここで重大なトラブルが!
写真ではわかりにくいのですが、
タイヤウォーマーが短くなってしまいました。
タイヤウォーマーをピットのコンセント経由で温めていたのですが、
あろうことか巻々の状態でコンセントを抜くのを忘れてしまっていたのです。
走行終了後にタイヤウォーマーを素手で持ったら、
too hot な状態で一部タイヤウォーマーの外装が溶けてました。
ポリエステル系の外装は固くボロボロになり、
縮んだ影響でリヤタイヤを1周巻けなくなってしまいました。
一応、通電すれば温かくなりますので、使えないことはないのですが・・・・
これが憂いの1つ目。
で、2枠目
そのボロボロなタイヤウォーマーでタイヤを温めて再チャレンジ。
出ました、ベスト
1分8秒3
そして、ラスト
無事ミドルクラスを卒業できました。
これは喜び一つ。
憂いの2つ目は
バンクセンサー
今回の走行に合わせて新調したのですが、
右のバンクセンサーは、すでに2/3を削ってペラペラに。
筑波の最終コーナーは恐ろしくて、
一度バンクセンサー当てた後は膝をひっこめて走行なんて芸当、
私にはできませんので消耗は織り込み済みなんですが、
それにしても。
ダイネーゼのバンクセンサーは、
標準タイプ(約5千円)と硬いタイプ(たしか6,300円)があって、
ケチな私は標準タイプを選択したわけですが、
安物買いの銭失いと相成りました。失敗。
orz
と、いうわけで
良かったことが1つと悲しい出来事が2つ。
金銭的に厳しい最中、お金がかかる失敗は致命的です。
そこで、読者の皆さんにご相談です。
どなたか、私の愛車の1台を買っていただけませんでしょうか。
KONA STAB PRIMO
ダウンヒルバイク(自転車)
2002年モデルです。
(写真は、同モデルですが、私の個体ではありません。ペダルはついています。)
・前後HAYSの油圧ディスクブレーキ
・フロントはマルゾッキ製の200mmトラベル倒立サス
・リアはFOX製別体タンク式の9.5inch(約225mm)トラベルサス
※前後ともに減衰伸び縮み調整可能
・ギアはフロント1枚、リア9枚の9段変速
など、重装装備で当時の新車価格は68万円!の車両です。
街乗りとして使っても相当カッコ良いですよ。
当然中古車ですので、新車価格の80%offの、
13万6千円でいかがでしょうか。
実車を確認されたい方は、可能な限り対応します。
しかし、私、トランポを持っていないので、
自転車で自走可能な範囲の場所で待ち合わせになると思いますが。
(ちなみに片道30kmぐらいなら問題ありません。)
興味を持たれた方は、もしくはお知り合いに興味を持たれた方がいらっしゃったら、
是非、コメントなりでご一報ください。
どうぞよろしくお願いいたします。
9月にDUCATI Cupのミドルクラスに参戦して以来、
リベンジの機会を窺っていて、
どうしても筑波2000を寒くなる前に走りたいと思っていたら、
ありました!Pridersの走行会が。
12時~14時の走行だったのですが、
ちょうどそのころから日が射して、路面温度もそこそこ。
気象条件は申し分なし。
しかしながら平日開催にもかかわらず、
満員御礼。30台が出走です。
今日は、一人卒業式にするつもりで乗り込んだのですが・・・・
1本目
1分9秒3
まあ、混んでる中では上々?
と、ここで重大なトラブルが!
写真ではわかりにくいのですが、
タイヤウォーマーが短くなってしまいました。
タイヤウォーマーをピットのコンセント経由で温めていたのですが、
あろうことか巻々の状態でコンセントを抜くのを忘れてしまっていたのです。
走行終了後にタイヤウォーマーを素手で持ったら、
too hot な状態で一部タイヤウォーマーの外装が溶けてました。
ポリエステル系の外装は固くボロボロになり、
縮んだ影響でリヤタイヤを1周巻けなくなってしまいました。
一応、通電すれば温かくなりますので、使えないことはないのですが・・・・
これが憂いの1つ目。
で、2枠目
そのボロボロなタイヤウォーマーでタイヤを温めて再チャレンジ。
出ました、ベスト
1分8秒3
そして、ラスト
無事ミドルクラスを卒業できました。
これは喜び一つ。
憂いの2つ目は
バンクセンサー
今回の走行に合わせて新調したのですが、
右のバンクセンサーは、すでに2/3を削ってペラペラに。
筑波の最終コーナーは恐ろしくて、
一度バンクセンサー当てた後は膝をひっこめて走行なんて芸当、
私にはできませんので消耗は織り込み済みなんですが、
それにしても。
ダイネーゼのバンクセンサーは、
標準タイプ(約5千円)と硬いタイプ(たしか6,300円)があって、
ケチな私は標準タイプを選択したわけですが、
安物買いの銭失いと相成りました。失敗。
orz
と、いうわけで
良かったことが1つと悲しい出来事が2つ。
金銭的に厳しい最中、お金がかかる失敗は致命的です。
そこで、読者の皆さんにご相談です。
どなたか、私の愛車の1台を買っていただけませんでしょうか。
KONA STAB PRIMO
ダウンヒルバイク(自転車)
2002年モデルです。
(写真は、同モデルですが、私の個体ではありません。ペダルはついています。)
・前後HAYSの油圧ディスクブレーキ
・フロントはマルゾッキ製の200mmトラベル倒立サス
・リアはFOX製別体タンク式の9.5inch(約225mm)トラベルサス
※前後ともに減衰伸び縮み調整可能
・ギアはフロント1枚、リア9枚の9段変速
など、重装装備で当時の新車価格は68万円!の車両です。
街乗りとして使っても相当カッコ良いですよ。
当然中古車ですので、新車価格の80%offの、
13万6千円でいかがでしょうか。
実車を確認されたい方は、可能な限り対応します。
しかし、私、トランポを持っていないので、
自転車で自走可能な範囲の場所で待ち合わせになると思いますが。
(ちなみに片道30kmぐらいなら問題ありません。)
興味を持たれた方は、もしくはお知り合いに興味を持たれた方がいらっしゃったら、
是非、コメントなりでご一報ください。
どうぞよろしくお願いいたします。